BMW-Chef Milan Nedeljković verortet mehr als 90 Prozent der wegfallenden Stellen in der Münchner Zentrale, wie die Abendzeitung berichtet. Die Quote bezieht sich auf die Stellen, die wegfallen, nicht auf die Belegschaft. Wie viele das insgesamt sind, hat BMW bisher nicht gesagt.
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BMW hat am 4. November mit seinen Quartalszahlen angekündigt, den Umbau der Personalstruktur zu beschleunigen.[1] Der Abbau trifft laut Abendzeitung vor allem das mittlere Management.[2]
Das Wichtigste in Kürze
- Mehr als 90 Prozent der wegfallenden BMW-Stellen liegen laut Vorstandschef Nedeljković in der Münchner Zentrale, vor allem im mittleren Management.
- Die Quote gilt für den Abbau, nicht für die Belegschaft: BMW beschäftigte Ende 2025 weltweit 154.540 Menschen.
- Eine Gesamtzahl nennt BMW nicht, inoffiziell kursieren rund 8.000 Stellen.
- BMW zieht die Streichung von Managementfunktionen vor, die Kosten fallen im vierten Quartal an.
Worauf bezieht sich die 90-Prozent-Quote?
Die 90 Prozent sind ein Anteil am Abbau, kein Anteil an der Belegschaft. BMW beschäftigte Ende 2025 weltweit 154.540 Menschen.[3] Eine Gesamtzahl für den Abbau nennt der Konzern nicht. Konzernkreise sprachen schon im Sommer von rund 8.000 Stellen, was BMW nicht bestätigt hat. Laut Abendzeitung ist dafür etwa eine Milliarde Euro vorgesehen.[2] Selbst 8.000 Stellen entsprächen rechnerisch nur gut 5 % der Belegschaft (Überschlag von Dr. Web). Ob sich die 90 Prozent auf alle 8.000 oder nur auf den deutschen Teil beziehen, sagt BMW nicht.
Das mittlere Management trifft der Abbau laut Abendzeitung besonders: Ein Fünftel der Senior-Vice-President-Funktionen soll wegfallen. Das Abfindungsbudget war nach Angaben des Vorstands schneller aufgebraucht als geplant.[2] Dazu passt die Ankündigung vom 30. September, die Zahl der Bereiche und zugeordneten Managementfunktionen bis Mitte 2027 um 20 Prozent zu senken, mit vergleichbarer Wirkung auf die Ebenen darunter.[3]
Warum sitzt der Abbau vor allem in München?
Die Quote folgt dem Zuschnitt des Programms. Das Abfindungsangebot ging am 8. Oktober an rund 40.000 Beschäftigte aus Verwaltung und Entwicklung, die Fertigung blieb ausgenommen, wie die dpa meldete. Dass die Münchner Zentrale den Großteil trägt, passt dazu: Dort sitzen Konzernverwaltung und Management. Mercedes ging bei seinem Abfindungsprogramm ähnlich vor: Im ersten Durchgang nahmen rund 5.500 von 40.000 Angeschriebenen an, im Dezember startet die zweite Runde.
BMW zieht den Umbau vor. Finanzvorstand Walter Mertl sagte laut Mitteilung vom 4. November: „Geschwindigkeit ist ein zentraler Erfolgsfaktor unserer geplanten Neuausrichtung. Deshalb intensivieren wir schon in diesem Jahr die Maßnahmen für mehr Effizienz und schlankere Strukturen.“[1] Die beschlossenen Maßnahmen belasten das vierte Quartal, im Gesamtjahr kosten Portfolio- und Strukturmaßnahmen rund 2,5 Prozentpunkte Marge im Autogeschäft.[1] Was das für die Prognose heißt, haben wir aufgeschlüsselt.
Was BMW gesagt hat und was nicht
Was bedeutet der Abbau für Münchner Arbeitgeber und Zulieferer?
Für die Stadtkasse zählt die Lohnsumme: Die Gewerbesteuer eines Konzerns wird nach den Arbeitslöhnen auf die Standortgemeinden verteilt.[4] Sinkt die Lohnsumme in der Zentrale stärker als in den Werken, verschiebt sich der Anteil Münchens. Wie stark das die Stadt trifft, ist offen.
Auf dem Arbeitsmarkt gilt die Zeitschiene: BMW entscheidet bis Mitte November über jeden Abfindungsantrag, die Arbeitsverhältnisse enden spätestens im Oktober 2027. Beschäftigte, die BMW verlassen, kommen damit gestaffelt auf den Markt, darunter erfahrene Führungskräfte und Entwickler.
- Prüfen Sie als Arbeitgeber im Großraum München, welche Stellen sich mit erfahrenen Führungskräften und Entwicklern besetzen lassen, die BMW verlassen.
- Fragen Sie als Zulieferer oder Dienstleister Ihre Ansprechpartner bei BMW früh nach der Planung für 2027, denn mit weniger Bereichen ändern sich auch Zuständigkeiten.
Quellen
4 Quellen anzeigenQuellen ausblenden
- BMW GroupBMW Group Accelerates Its Realignment (4. November 2026, englisches Original, Zitat von uns übersetzt)
- Abendzeitung MünchenDunkle Wolken über BMW: Stellen werden jetzt zu 90 Prozent in München abgebaut
- BMW GroupAgilität, Effizienz, KI-basierte Innovationen: BMW Group stellt Weichen für mehr Profitabilität und Resilienz
- Bundesministerium der Justiz§ 29 Gewerbesteuergesetz, Zerlegungsmaßstab, abgerufen am 9. November 2026
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