BMW hat dieselben 720.796 Autos schon 2024 wegen ihrer Wasserpumpe in die Werkstatt geholt. Laut Reuters weiß der Hersteller von zehn Bränden nach dieser Reparatur, die mit dem Defekt zusammenhängen könnten. Bis eine neue Lösung fertig ist, sollen die Wagen im Freien stehen.
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Die US-Verkehrsaufsicht NHTSA hat am Freitag, dem 13. November, die Halter von 720.796 BMW aufgerufen, ihre Autos bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden abzustellen. BMW hatte den Rückruf am 4. November gemeldet, er betrifft Modelle der Jahrgänge 2012 bis 2018 vom 2er bis zum X5 xDrive40e.[1] Stand: Freitag, 18 Uhr.
Das Wichtigste in Kürze
- Betroffen sind 720.796 BMW der Modelljahre 2012 bis 2018 in den USA, darunter 3er, 5er, X1, X3 und X5 xDrive40e.
- Eine schlecht abgedichtete Steckverbindung an der elektrischen Wasserpumpe kann nass werden und einen Kurzschluss auslösen.
- Der neue Rückruf ersetzt den von 2024, auch schon reparierte Autos müssen erneut in die Werkstatt.
- Die Lösung ist noch in Arbeit, die Halter sollen im Dezember angeschrieben werden.
Was ist an der Wasserpumpe defekt?
Laut Rückrufmeldung ist eine Steckverbindung an der elektrischen Wasserpumpe nicht ausreichend abgedichtet.[1] Dringt Wasser ein, droht ein Kurzschluss und damit ein Brand, laut Reuters auch bei geparkten und abgeschalteten Autos.
Die Ursache hatte BMW schon 2024 beschrieben: Flüssigkeit aus der Kurbelgehäuseentlüftung kann auf den Stecker tropfen. Betroffen waren nach damaligen Angaben des Herstellers nur Vierzylinder-Benziner mit den Motoren N20 und N26.
Warum reicht die Reparatur von 2024 nicht?
Im August 2024 rief BMW exakt dieselben 720.796 Fahrzeuge zurück. Die Werkstätten prüften Pumpe und Stecker, tauschten beides nur bei Bedarf und bauten ein Schutzblech ein. Die Anschreiben an die Halter wurden am 28. März 2025 verschickt.[2]
Laut Reuters weiß BMW von zehn Bränden nach dieser Reparatur, die mit dem Defekt zusammenhängen könnten. Der neue Rückruf ersetzt den alten ausdrücklich, auch bereits reparierte Autos brauchen die neue Lösung.[1] Eine Sichtprüfung findet nur Stecker, die schon Schaden genommen haben. Ein unbeschädigter Stecker blieb 2024 im Auto, geschützt nur durch das Schutzblech. Woran die zehn Brände genau lagen, nennt die Rückrufmeldung nicht.
Für BMW ist das kein Einzelfall. Wegen des Starters musste der Konzern innerhalb eines Jahres dreimal zurückrufen. Volkswagen riet US-Haltern des ID.4 im Oktober, bis zur Reparatur nur bis 80 Prozent zu laden.
Die Zahlen
Zeitstrahl
Ein Schutzblech über einem schlecht abgedichteten Stecker ist keine Reparatur. Gut zwei Jahre nach dem ersten Rückruf hat BMW noch keine Lösung.
Markus Seyfferth, Chefredakteur Dr. Web
Was heißt das für BMW-Fahrer in Deutschland?
Den Rückruf von 2024 hatte BMW auf die USA beschränkt, Fahrzeuge in der EU waren nach damaligen Angaben des Herstellers nicht betroffen. Ob das für den neuen Rückruf ebenso gilt, ist offen.
Halter eines aus den USA eingeführten 328i, X3 oder X5 xDrive40e sollten ab dem 25. Dezember die Fahrgestellnummer bei der NHTSA abfragen und das Auto bis zur Reparatur nicht in Garage oder Tiefgarage abstellen.[1] Fuhrparkleiter mit älteren BMW fragen beim Händler nach laufenden Rückrufen.
Für BMW kommt der Rückruf in einem schwachen Jahr: Im Autogeschäft rechnet der Konzern 2026 nur noch mit einer Marge um null Prozent. Offen ist, wie die neue Reparatur aussieht und wann Teile bereitstehen. Ändert sich der Stand, ergänzt Dr. Web den Beitrag.
Quellen
2 Quellen anzeigenQuellen ausblenden
- NHTSARückruf 26V733, BMW of North America, Steckverbindung der Wasserpumpe, gemeldet am 4. November 2026
- NHTSARückruf 24V608, BMW of North America, Wasserpumpe, gemeldet am 14. August 2024
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