Mindestens 3,18 Milliarden Yuan, rund 412 Millionen Euro, verlangt Changan für zehn Prozent an der Elektromarke Avatr. Im Oktober lieferte Avatr 7.056 Autos aus, bei Xpeng waren es 50.237. Ein Käufer steht noch nicht fest.
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Changan Automobile hat am 12. November zehn Prozent an Avatr auf der Shanghai United Assets and Equity Exchange zum Verkauf gestellt.[1] Aus dem Mindestpreis folgt für Avatr ein Gesamtwert von 4,74 Milliarden Dollar, rund 4,1 Milliarden Euro.[1] Die Zahlen stammen aus den Verkaufsunterlagen, die CnEVPost ausgewertet hat.
Das Wichtigste in Kürze
- Changan bietet zehn Prozent an Avatr ab 3,18 Milliarden Yuan (rund 412 Millionen Euro) an, die Veröffentlichungsfrist endet am 10. Dezember.[1]
- Der Anteil sinkt von 40,994 auf 30,994 Prozent, Changan bleibt größter Eigner vor CATL mit 9,1742 Prozent.[1]
- Avatr verlor 2025 rund 3,49 Milliarden Yuan (rund 452 Millionen Euro) netto.[1]
- Der Erlös fließt an Changan, nicht an Avatr.[1]
Wie läuft der Verkauf ab?
Bieter müssen 500 Millionen Yuan (rund 65 Millionen Euro) als Kaution hinterlegen, Bietergemeinschaften sind erlaubt.[1] Käufer dürfen zu Avatr nicht im Wettbewerb stehen, und ihre Finanzierung darf den Börsengang von Avatr nicht berühren.[1] Meldet sich genau ein qualifizierter Bieter, gilt ein Verkauf zum Mindestpreis oder darüber, bei mehreren entscheidet eine Online-Auktion.[1]
Verkauft werden bestehende Aktien, deshalb fließt der Erlös an Changan und nicht an Avatr.[1] Frisches Geld für neue Modelle soll Avatr aus dem Hongkonger Börsengang ziehen, dessen Antrag am 30. Juni zum zweiten Mal gestellt wurde, nachdem der erste verfallen war.[1] Wofür Changan die Mittel einsetzt, nennt die Meldung nicht.
Wie steht Avatr gegen Nio, Xpeng und Li Auto da?
Mit 7.056 Auslieferungen im Oktober liegt Avatr bei rund einem Siebtel von Xpeng, das mit 50.237 Autos erstmals über 50.000 kam.[1] Nio lieferte 34.246 aus, Li Auto 29.025.[1] Der Wert von Avatr entspricht rund 62 Prozent des Börsenwerts von Nio von 7,64 Milliarden Dollar (eigene Rechnung).
Die Bruttomarge stieg 2025 von 6,3 auf 9,4 Prozent, der Nettoverlust blieb bei 3,49 Milliarden Yuan.[1] Wegen geringer Einkaufsmengen fehlt Avatr laut CnEVPost Verhandlungsmacht bei Zulieferern.[1] Dazu kommt die Beteiligung an Huaweis Fahrassistenz-Einheit Yinwang, für die Avatr 2025 zehn Prozent für 11,5 Milliarden Yuan (rund 1,5 Milliarden Euro) übernahm und dafür 182 Millionen Yuan (rund 24 Millionen Euro) Anteilsgewinn verbuchte.[1]
Was heißt das für Zulieferer und Importeure?
Changan hat sich zuletzt enger an CATL gebunden und fünf Marken an Huawei gekoppelt. Avatr steht dabei mit seinen Stückzahlen hinten, während Elektroautos in China längst die Mehrheit stellen. Der Verkauf zeigt, dass Changan für Beteiligungen an seinen jüngeren Marken Käufer sucht (Einschätzung der Redaktion).
Changan stellt das Preisschild ins Schaufenster und wartet, ob jemand 4,1 Milliarden Euro für Avatr zahlt.
Michael Dobler, Herausgeber Dr. Web
Prüfen Sie als Zulieferer oder Importeur mit Avatr-Bezug, wie Ihre Verträge einen Eigentümerwechsel regeln, und beobachten Sie die Frist bis zum 10. Dezember. Ob ein Käufer auftritt und welche Bedingungen er stellt, entscheidet über die Stabilität des Börsengangs (Einschätzung der Redaktion).
Quelle
[1] CnEVPost (Phate Zhang): „Changan seeks to sell 10% stake in Avatr at implied valuation of $4.7 billion“ (13.11.2026)
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