SAIC will den Elektro-Kleinwagen MG Go ab Ende 2028 im spanischen Ferrol bauen, berichtet das britische Fachmagazin Autocar unter Berufung auf Insider. Beim Händler soll das Auto schon im September 2027 stehen, zunächst aus China. Auf Elektroautos aus China zahlt SAIC in der EU 35,3 Prozent Ausgleichszoll, gut doppelt so viel wie BYD.
Ein Klick · kostenlosDr. Web bei Google bevorzugenMarkieren Sie drweb.de als bevorzugte Quelle. Dann sehen Sie unsere Artikel öfter unter den Top-Meldungen.Jetzt hinzufügenÜber den Hafen von Ferrol kommen schon heute MG-Modelle aus China nach Europa.[1] Auf einem Teil des Hafengeländes will der Mutterkonzern SAIC sein erstes Werk in Europa errichten, der Bau soll 2027 beginnen.[2] Ob die Fabrik das Zollproblem des Konzerns löst, hängt an der Fertigungstiefe.
Das Wichtigste in Kürze
- Laut Autocar montiert SAIC den MG Go ab Ende 2028 in Ferrol, zunächst 70.000 Autos im Jahr.
- Der Kleinwagen soll rund vier Meter lang sein und einen Akku aus Lithium-Eisenphosphat mit 43 kWh bekommen.
- Die Regierung in Madrid muss die Investition noch genehmigen, Galicien rechnet mit einer Zusage binnen Wochen.
- Geely, Leapmotor und Chery bauen Elektroautos ebenfalls in Spanien oder haben das vor.
Was plant SAIC in Ferrol?
Nach Informationen von Autocar startet die Montage Ende 2028 mit Bausätzen, die in Einzelteilen aus China kommen (CKD-Montage).[1] Presswerk, Rohbau und Lackiererei fehlen in der ersten Stufe. Geplant sind zunächst 70.000 Autos im Jahr, ausgelegt ist das Werk auf 120.000, Autocar erwartet deshalb ein zweites Modell. Technisch teilt sich der Go laut Autocar die Plattform E+ mit dem MG4 Urban, mit 111 kW Leistung und derselben Batterie. Als Einstiegspreis in Großbritannien erwartet das Magazin rund 20.000 Pfund, umgerechnet etwa 23.900 Euro.[1]
Die Regionalregierung erklärte das Vorhaben am 1. Juni zum strategischen Industrieprojekt.[2] Für die erste Ausbaustufe veranschlagt SAIC rund 200 Millionen Euro. Im Hafen sollen 1.000 direkte und 1.000 indirekte Arbeitsplätze entstehen, dazu 300 in einem Logistikzentrum für Zulieferer in As Pontes. Weil SAIC kein europäisches Unternehmen ist, muss der spanische Ministerrat die Investition genehmigen. Galiciens Wirtschaftsministerin María Jesús Lorenzana erwartet die Zusage „in den nächsten Wochen“.[3]
Warum baut SAIC ausgerechnet in Spanien?
Der Ausgleichszoll trifft SAIC härter als BYD, Geely oder Tesla. Seit Oktober 2024 erhebt die EU auf Elektroautos des Konzerns 35,3 Prozent zusätzlich zum regulären Einfuhrzoll von 10 Prozent, BYD zahlt 17 Prozent.[4] Laut Autocar verkauft MG in Europa seither weniger Elektroautos und mehr Hybride. Im September kam SAIC in der EU über alle Antriebe auf 22.978 Neuzulassungen.[5] Für Hybride aus China haben sich EU und China im Oktober auf eine Quote verständigt.
Geely steigt mit 34 Prozent bei Fords Werk in Valencia ein, Stellantis baut den Leapmotor B10 in Saragossa, Chery fertigt in einer früheren Nissan-Halle bei Barcelona. GAC wählte einen anderen Weg und lässt bei Magna in Österreich fertigen.
Ferrol beweist erst dann etwas, wenn dort mehr passiert als das Verschrauben chinesischer Bausätze.
Michael Dobler, Herausgeber Dr. Web
Was heißt das für Käufer und Flotten?
Ganz ohne Risiko ist die Bausatz-Montage für SAIC nicht. Nach Artikel 23 der Antisubventionsverordnung kann die Kommission Ausgleichszölle auf Einfuhren von Teilen ausweiten, sobald sie eine Umgehung feststellt.[6] Die Regionalregierung betont deshalb, dass SAIC einen großen Teil der Komponenten vor Ort herstellen will.[2] Einen Prozentwert für diesen Anteil nennt Galicien nicht.
Für Käufer in Deutschland kommt ein weiterer Kleinwagen in die Preisklasse, in der auch der VW ID. Polo antritt. Einen Euro-Preis hat MG noch nicht genannt. Fuhrparkleiter, die 2027 Kleinwagen beschaffen, sollten nach dem Werk fragen: Bis zum Start in Ferrol kommt der Go mit vollem Zoll aus China. Die Neuzulassungen vom September zeigen, wie schnell chinesische Konzerne in der EU Marktanteile gewinnen.
Quellen
6 Quellen anzeigenQuellen ausblenden
- AutocarMG Go: Electric Mini Cooper rival to be built in Spain from 2028
- Xunta de Galicia, Oficina Económica de GaliciaRueda announces that the Xunta declares the initial development of the SAIC automobile manufacturing plant as a Strategic Industrial Project, aiming to create more than 2,000 jobs in Ferrol
- Europa Press via GaliciapressLorenzana destaca que la autorización del Gobierno a la planta de SAIC llegará „en las próximas semanas, “
- EU-KommissionEU imposes duties on unfairly subsidised electric vehicles from China while discussions on price undertakings continue
- ACEANew car registrations: +5.7% in September 2026 year-to-date; battery-electric 22.7% market share
- EUR-LexVerordnung (EU) 2016/1037 über den Schutz gegen subventionierte Einfuhren aus nicht zur Europäischen Union gehörenden Ländern, Art. 23
Mehr Newshunger?
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