BYD Seagull: Die zweite Generation kostet ab 8.800 Euro, die Flash-Varianten laden in fünf Minuten

Michael Dobler

Autor Dr. Web

21. Okt. 2026

2 Min. Lesezeit

BYD verkauft die zweite Generation seines Kleinwagens Seagull in China ab 65.900 Yuan, rund 8.800 Euro. Die drei teureren Varianten laden an BYDs Schnellladesäulen für Flash Charging in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent.

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Auf der Rennstrecke von Zhengzhou stellte BYD am Dienstag den neuen Seagull vor.^[1] Der Kleinwagen wächst um 425 Millimeter auf 4,21 Meter, bekommt fünf statt vier Sitze und kostet 4.000 Yuan weniger als das Modelljahr 2026. Auf das Flash Charging muss die Einstiegsvariante verzichten.

Das Wichtigste in Kürze

Die fünf Varianten kosten 65.900 bis 99.900 Yuan, zum EZB-Kurs vom 20. Oktober rund 8.800 bis 13.340 Euro.
Ab 75.900 Yuan, rund 10.130 Euro, lädt der 39,2-kWh-Akku per Flash Charging und reicht nach chinesischem Messzyklus CLTC für 420 Kilometer.
Die 3.000 Flash-Säulen für Europa plant BYD bis Ende 2027, einen Europa-Start der neuen Generation hat der Konzern nicht angekündigt.

Was steckt im neuen Seagull?

Möwenfigur auf einem USB-C-Kabel mit dem Schriftzug „5 Minuten“ — Heckmotor mit 95 kW treibt Hinterräder an. Lithium-Eisenphosphat-Akku von FinDreams, Basisbatterie 30,1 kWh, Reichweite 320 km nach CLTC

Der Motor sitzt jetzt hinten, treibt die Hinterräder an und leistet bis zu 95 Kilowatt statt 55.^[2] Den Akku mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen liefert die Konzerntochter FinDreams.^[2] Die Basisbatterie mit 30,1 Kilowattstunden reicht nach CLTC für 320 Kilometer.^[1]

Von Januar bis September verkaufte BYD 265.901 Seagull, ein Drittel weniger als im Vorjahreszeitraum, im September stieg die Zahl gegenüber dem Vorjahresmonat um knapp 12 Prozent auf 38.650.^[1] Den Rückgang in China fängt der Konzern mit dem Export auf.

Wie kommen in fünf Minuten 23,5 Kilowattstunden in den Akku?

Von 10 auf 70 Prozent fließen bei 39,2 Kilowattstunden rund 23,5 Kilowattstunden. Fünf Minuten für diese Menge ergeben eine mittlere Ladeleistung von rund 280 Kilowatt. Rechnerisch nimmt der Akku damit pro Stunde gut das Siebenfache seiner Kapazität auf.

In Europa heißt die erste Generation Dolphin Surf und lädt laut BYD-Modellseite mit bis zu 85 Kilowatt in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.^[3] Beim 43,2-kWh-Akku ergibt diese Angabe rund 60 Kilowatt im Schnitt, gut ein Fünftel des neuen Werts.

Die Leistung muss die Säule liefern: BYDs Flash-Säulen ziehen höchstens 560 Kilowatt aus dem Netz und decken den Rest aus einem Pufferspeicher. Ende August zählte BYD in China mehr als 10.000 solcher Ladestationen.

Kleiner Akku, hohe Ladeleistung

Der neue Seagull in China und sein Vorgänger in Deutschland

8.800 €

Einstiegspreis der zweiten Generation in China, umgerechnet

280 kW

mittlere Ladeleistung der Flash-Varianten von 10 auf 70 Prozent

60 kW

mittlere Ladeleistung des Dolphin Surf von 10 auf 80 Prozent

23.490 €

Listenpreis des Dolphin Surf Active in Deutschland

Was bedeutet der Preis für Europa?

In Deutschland kostet der Dolphin Surf Active 23.490 Euro, mit BYD-Bonus und staatlicher Förderung ab 14.190 Euro.^[4] Den neuen Seagull bekommen chinesische Käufer damit für gut ein Drittel des deutschen Listenpreises, beide Preise mit Mehrwertsteuer. Einen Teil der Lücke erklärt der Zoll: Auf Elektroautos von BYD aus China erhebt die EU 17 Prozent Ausgleichszoll zusätzlich zum regulären Einfuhrzoll von 10 Prozent.^[5]

Ein Auto, das in fünf Minuten lädt, kostet in China 10.130 Euro, in Deutschland hat BYD noch keine öffentliche Flash-Säule gemeldet.
Markus Seyfferth, Chefredakteur Dr. Web

Für Fuhrparks mit Kleinwagen zählt vorerst die Ladezeit an gewöhnlichen Schnellladern. Vergleichen Sie im Datenblatt am besten die Minuten von 10 auf 80 Prozent statt der Spitzenleistung und rechnen Sie mit den Kosten aus unserem Überblick zu den Ladetarifen. Wie häufiges Schnellladen den Akku altern lässt, beschreibt der Ratgeber zur Akku-Alterung.