Ein humanoider Roboter, der im BMW-Werk Kisten sortiert, soll bald die Spülmaschine im Wohnzimmer einräumen. Figure AI verlagert seinen Roboter Figure 03 aus der Fabrikhalle in den Haushalt und stellt ihn zugleich auf Serienfertigung um. Für Entscheider im DACH-Raum ist weniger das Gerät die Nachricht als die Ökonomie dahinter.
Ein Klick · kostenlosDr. Web bei Google bevorzugenMarkieren Sie drweb.de als bevorzugte Quelle. Dann sehen Sie unsere Artikel öfter unter den Top-Meldungen.Jetzt hinzufügenInhalt 4 Abschnitte
Das Wichtigste in Kürze
- Figure 03 ist die erste Generation, die Figure AI ausdrücklich auch für den Haushalt entwirft, nicht nur für die Fabrik.
- In BMWs US-Werk Spartanburg begleitete der Vorgänger Figure 02 über zehn Monate mehr als 30.000 Fahrzeuge; Figure 03 übernimmt dort jetzt die Sequenzierung in der Logistik.
- Die Fertigungslinie BotQ ist auf bis zu 12.000 Roboter im Jahr ausgelegt, das Ziel liegt bei 100.000 Stück in vier Jahren.
- Ein Serien-Humanoid wirft im DACH-Raum sofort Fragen zu EU-KI-Verordnung, Maschinenrecht und Produkthaftung auf.
Warum Figure den Sprung ins Zuhause wagt

Der eigentliche Bruch steckt nicht im Roboter, sondern in der Fertigung. Figure baut die Bauteile von Figure 03 nach eigenen Angaben rund 90 Prozent günstiger als beim Vorgänger und produziert in seiner Fabrik BotQ inzwischen etwa einen Roboter pro Stunde.[1] Ende April lag die Stückzahl bei gut 350 Einheiten, rund drei Monate später verließ der 1.000. Figure 03 das Band.[1]
Stückkosten entscheiden darüber, ob ein Humanoid ein Laborexperiment bleibt oder ein Produkt wird. Erst wenn eine Linie Zehntausende Einheiten im Jahr schafft, trägt ein Mietmodell. Firmenchef Brett Adcock stellt den Heimroboter als Abonnement in Aussicht, zu einem Preis in der Größenordnung von 600 US-Dollar im Monat. Der Kauf ist damit nicht mehr die einzige Tür ins Wohnzimmer.
Was BMW mit dem Wohnzimmer-Roboter zu tun hat
Den Reifegrad für den Alltag holt sich Figure aus der Industrie. Im BMW-Werk Spartanburg setzte der Vorgänger Figure 02 über zehn Monate Blechteile fürs Karosserie-Schweißen ein und begleitete mehr als 30.000 BMW X3.[2] Seit Dezember 2025 läuft im Werk Leipzig ein europäischer Pilot, und in Spartanburg übernimmt Figure 03 heute die Sequenzierung, also das sortierte Zuliefern von Bauteilen an die Montage.[2]
Generalprobe heißt das Muster dahinter: erst die kontrollierte Fabrik, dann das ungeordnete Zuhause. Ulrich Wieland, bei BMW Manufacturing für Produktionssteuerung und Logistik zuständig, nennt Spartanburg die Geburtsstätte der humanoiden Robotik im täglichen Werksbetrieb.[2] Die Fabrik liefert die Daten und die Zuverlässigkeit, an denen ein Heimgerät später gemessen wird. Wie sich Fabrikpilot und Software-Reife verzahnen, zeigt auch der Blick auf Figure 03 im Werk Leipzig und auf die Robotik-Intelligenz, die BMW in Landshut aufbaut.
Fünf Zahlen zum Sprung des Humanoiden vom Werk ins Zuhause
Nicht der laufende Roboter ist die Neuigkeit, sondern die Linie dahinter. Erst die Serienfertigung macht aus dem Messe-Exponat ein Gerät, mit dem der Mittelstand rechnen muss.
Markus Seyfferth, Chefredakteur Dr. Web
Was der Massenmarkt-Humanoid für den DACH-Raum bedeutet
Figure ist nicht allein im Wettlauf. Tesla treibt Optimus, das norwegische Unternehmen 1X zielt mit Neo direkt auf den Haushalt, dazu drängen Unitree und Apptronik in den Markt. Das Rennen verschiebt sich von der Bühne auf die Fertigungsstraße, wie zuletzt der Börsengang von Unitree und die Serienfertigung bei XPeng zeigten.
Für deutschsprachige Unternehmen zählt vor allem der Rechtsrahmen. Ein Roboter, der im Betrieb neben Beschäftigten arbeitet, fällt unter die EU-Maschinenverordnung, die ab 2027 gilt und Software mit Sicherheitsfunktion ausdrücklich einbezieht. Kommt ein KI-System als Sicherheitsbauteil hinzu, greift die KI-Verordnung mit Pflichten für Hochrisiko-Anwendungen. Und die neue EU-Produkthaftungsrichtlinie zieht seit 2024 auch Software und KI-Updates in die Haftung, der Betreiber bleibt in der Verantwortung.
Bleibt die Handlungsempfehlung für die Praxis. Beim Planen von Automatisierung lohnt der Blick auf den Pilotweg von BMW, nicht auf das Wohnzimmer-Versprechen. Ein humanoider Roboter rechnet sich zuerst dort, wo Aufgaben klar umrissen und Stückzahlen hoch sind. Dass der Weg auch anders enden kann, zeigt der Rückzug von NIO aus der Humanoiden-Entwicklung. Für die Grundlagen lohnen der Robotik-Leitfaden 2026 und das große Robotik-Glossar.
Häufige Fragen
Was ist Figure 03?
Figure 03 ist der humanoide Roboter des US-Unternehmens Figure AI in dritter Generation. Er ist der erste Figure-Roboter, den das Unternehmen ausdrücklich auch für den Haushalt entwirft und nicht nur für die Fabrik. Merkmale sind ein weicher, waschbarer Textilbezug, Handflächen-Kameras mit tastempfindlichen Fingern und eine Ladematte zum Draufstellen.
Was hat BMW mit Figure 03 zu tun?
BMW ist die industrielle Generalprobe. Im US-Werk Spartanburg setzte der Vorgänger Figure 02 über zehn Monate Blechteile ein und begleitete mehr als 30.000 Fahrzeuge. Seit Dezember 2025 läuft im Werk Leipzig ein europäischer Pilot, und in Spartanburg übernimmt Figure 03 heute die sortierte Zulieferung von Bauteilen an die Montage.
Wann kommt der Heimroboter nach Deutschland?
Für den DACH-Raum gibt es bislang weder einen Termin noch eine Zulassung. Figure-Chef Brett Adcock peilt erste Haushalts-Einsätze für 2026 an, spricht aber selbst von einem großen Kraftakt. Ein Serien-Humanoid im Betrieb fällt zudem unter die EU-Maschinenverordnung, die ab 2027 gilt, und die neue EU-Produkthaftungsrichtlinie.
Warum ist die Serienfertigung wichtiger als der Roboter selbst?
Erst niedrige Stückkosten machen aus einem Laborexperiment ein Produkt. Figure baut die Bauteile von Figure 03 nach eigenen Angaben rund 90 Prozent günstiger als beim Vorgänger und fertigt in der Fabrik BotQ etwa einen Roboter pro Stunde. Die erste Linie ist auf bis zu 12.000 Einheiten im Jahr ausgelegt, das Ziel liegt bei 100.000 Robotern in vier Jahren.
Quellen
2 Quellen anzeigenQuellen ausblenden
Mehr Newshunger?
- Figure 03 arbeitet 24 Stunden autonom: Humanoid-Roboter kommt nach BMW Leipzig
- Nicht der Roboter, die Software: BMW baut in Landshut die Intelligenz humanoider Robotik
- Schaeffler wird zum Roboter-Zulieferer: 350 Millionen Euro für humanoide Aktoren
- Vom Heckklappenantrieb zum Robotergelenk: Stabilus fertigt Aktuatoren für Humanoide
- Gemini Robotics 2 steuert den Humanoiden vom Fußgelenk bis zur Fingerspitze
