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Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat am Freitag alle Abflüge an US-Flughäfen gestoppt, nachdem die Kommunikation der Flugsicherung ausgefallen war. Das FBI prüft laut Bloomberg, ob ein Software-Update den Ausfall ausgelöst hat. An einen Cyberangriff oder eine Straftat glaubt die Behörde demnach nicht.[1]

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Inhalt 4 Abschnitte
  1. Was ist passiert?
  2. Was ist über die Ursache bekannt?
  3. Was bedeutet das für Reisende und Unternehmen in Europa?
  4. Mehr Newshunger?

Stand: Freitag, 13. November 2026, 23:30 Uhr. Die Ursache ist nicht bestätigt, das Update ist laut Bloomberg eine Spur der Ermittler. Die Statusseite der FAA führte den landesweiten Stopp gegen 23:15 Uhr nicht mehr auf, eine Aufhebung hat die Behörde bis dahin nicht verkündet.[6]

Auf einen Blick

Das Wichtigste in Kürze

  • Die FAA stoppte die Abflüge gegen 15:54 Uhr Ostküstenzeit (21:54 Uhr MEZ) wegen „außergewöhnlicher Umstände und aus Sicherheitsgründen“.
  • Verkehrsminister Sean Duffy nennt ein Kommunikationsproblem in allen Streckenkontrollzentralen.
  • Laut FlightAware waren bis 17 Uhr Ostküstenzeit mehr als 9.000 Flüge verspätet und mehr als 440 gestrichen.
  • Es ist der erste landesweite Stopp seit Januar 2023.

Was ist passiert?

Skulpturen eines Papierfliegers und Walkie-Talkies mit Anhänger „Bitte warten“ auf grauem Grund
FAA stoppt Flüge von Chicago-Airports O’Hare und Midway wegen Geräteausfalls, später alle US-Abflüge

Die Störung begann in Chicago. Gegen 15:10 Uhr Ostküstenzeit hielt die FAA Flüge nach O’Hare wegen eines Geräteausfalls an, kurz darauf auch nach Midway. Rund 40 Minuten später folgte der Stopp für alle Abflüge im Land.[4] Ankommende internationale Flüge regelt die FAA laut ihrer Anordnung von Fall zu Fall.[5]

Betroffen sind laut Duffy alle Streckenkontrollzentralen (Air Route Traffic Control Centers), in den USA gibt es 22 davon.[3] Diese Zentralen lenken den Verkehr oberhalb von 18.000 Fuß, also rund 5.500 Metern. Eine interne Mitteilung von Alaska Airlines, die CNBC einsehen konnte, beschreibt Probleme mit Kommunikation und Radar.[2] Ohne verlässliche Verbindung zu den Zentralen kann die Flugsicherung keine weiteren Maschinen in den oberen Luftraum lassen, deshalb bleiben neue Starts am Boden.

Was ist über die Ursache bekannt?

Das FBI geht laut Bloomberg unter Berufung auf eine mit der Sache vertraute Person nicht von einem Angriff aus. Geprüft wird demnach, ob ein Software-Update den Ausfall ausgelöst hat.[1] Heimatschutzminister Markwayne Mullin sprach am Abend von einem Ausfall der Telekommunikation, Hinweise auf einen gezielten Angriff gebe es bisher nicht.[3]

Der Fall erinnert an den Januar 2023. Damals legte ein Ausfall des NOTAM-Systems, über das Piloten Warnhinweise zu Flughäfen und Luftraum erhalten, den US-Flugverkehr lahm. Die FAA führte ihn auf eine beschädigte Datenbankdatei zurück: Mitarbeiter eines Dienstleisters hatten beim Abgleich von Haupt- und Sicherungsdatenbank versehentlich Dateien gelöscht. Hinweise auf einen Angriff fand die Behörde auch damals nicht.[7]

Landesweiter Flugstopp in den USA
Angaben von FAA, FlightAware und US-Medien, Zeiten in Ostküstenzeit (ET) und MEZ
mehr als 9.000
verspätete Flüge in, aus und innerhalb der USA laut FlightAware, Stand 17 Uhr ET (23 Uhr MEZ)
mehr als 440
gestrichene Flüge zum selben Zeitpunkt
22
Streckenkontrollzentralen, laut Verkehrsminister Duffy alle betroffen
Januar 2023
letzter landesweiter Stopp, damals nach dem Ausfall des NOTAM-Systems
Der Verlauf am 13. November
15:10 Uhr ET
FAA stoppt Flüge nach Chicago O’Hare wegen eines Geräteausfalls (21:10 Uhr MEZ)
15:54 Uhr ET
Stopp aller Abflüge an US-Flughäfen (21:54 Uhr MEZ)
17:01 Uhr ET
Bloomberg: FBI prüft ein Software-Update als Ursache (23:01 Uhr MEZ)

Ob Update oder alte Technik: Entscheidend ist, wie schnell ein Betreiber zum letzten funktionierenden Stand zurückkehrt.

Markus Seyfferth, Chefredakteur Dr. Web
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Was bedeutet das für Reisende und Unternehmen in Europa?

Reisende mit Rückflug aus den USA sollten den Status direkt bei ihrer Airline prüfen. Die Folgen können laut CNBC länger anhalten, weil Crews bei langen Stopps an ihre Dienstzeitgrenzen stoßen.[2] Für neue Technik der Flugsicherung hat der Kongress im vergangenen Jahr umgerechnet rund 10,9 Milliarden Euro (12,5 Milliarden Dollar) bewilligt, Duffy hält weitere rund 26 Milliarden Euro (30 Milliarden Dollar) für nötig.[5]

Für Betriebe in Deutschland, Österreich und der Schweiz ist der Ausfall ein Anlass, das eigene Update-Management zu prüfen: Änderungen an zentralen Systemen schrittweise einführen und vorab testen, wie sich die letzte stabile Version zurückholen lässt. Ein Beispiel aus Deutschland ist die TI-Störung, bei der Konnektoren ein neuer DNS-Schlüssel fehlte. Auch beim Zugfunk-Ausfall der Bahn half die Redundanz nicht weiter.

Quellen

7 Quellen anzeigenQuellen ausblenden
  1. BloombergFBI Said to Probe Whether Software Update Caused Mass FAA Outage13.11.2026
  2. CNBCFAA issues nationwide ground stop citing communication issues affecting ‚multiple‘ air traffic control facilities13.11.2026
  3. ABC7 NewsRare nationwide ground stop ordered at airports over communication issues: FAA13.11.2026
  4. Yahoo NewsFAA issues nationwide ground stop on all departing flights, citing ‚communication issue‘13.11.2026
  5. 6abc PhiladelphiaFAA ground stop updates: Flights grounded across country, including Philadelphia International Airport13.11.2026
  6. FAANational Airspace System Status (abgerufen 13. November 2026, 23:17 Uhr)
  7. FAAFAA NOTAM Statement (11. und)19.01.2023

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