Mercedes-Zulieferer Aios aus Überherrn ist insolvent, knapp 300 Stellen stehen auf dem Spiel

Michael Dobler

Autor Dr. Web

26. Okt. 2026

2 Min. Lesezeit

Aios fertigt in Überherrn-Altforweiler Dachhimmel für Mercedes-Benz und hat beim Amtsgericht Bremen Insolvenz in Eigenverwaltung beantragt. Knapp 300 Beschäftigte an drei Standorten bangen um ihre Arbeit. Am Montagnachmittag will die IG Metall bekannt geben, ob ihre Mitglieder für einen unbefristeten Streik stimmen.

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Rund 170 Beschäftigte kamen am Samstag zur Mitgliederversammlung, danach rief die IG Metall zur Urabstimmung auf. Ein Streik sei die einzige Möglichkeit, auf das Insolvenzverfahren Einfluss zu nehmen, sagte Ralf Cavelius, Zweiter Bevollmächtigter der IG Metall Völklingen, dem Saarländischen Rundfunk (SR).^[2]

Auf einen Blick

Das Wichtigste in Kürze

Aios hat Insolvenz in Eigenverwaltung beantragt, eröffnet ist das Verfahren noch nicht.
Rund 240 der knapp 300 Beschäftigten arbeiten am Hauptsitz, die übrigen in Bremen und Sindelfingen.
Die Geschäftsführung weist den Vorwurf der IG Metall zurück, Gespräche über einen Sozialtarifvertrag zu verweigern.

Was bedeutet die Eigenverwaltung für die Beschäftigten?

Graues Metallteil mit einem orangefarbenen Pappschild, beschriftet mit „Insolvenz“ — Geschäftsführung führt Betrieb unter Aufsicht einer Sachwalterin weiter. Amtsgericht Bremen setzte am 23. Oktober vorläufige Sachwalterin ein, Aios hat drei Monate für Insolvenzplan Zeit

In der Eigenverwaltung führt die bisherige Geschäftsführung den Betrieb weiter, eine Sachwalterin überwacht sie. Laut Merkur hat das Amtsgericht Bremen am 23. Oktober eine vorläufige Sachwalterin eingesetzt und Aios drei Monate Zeit für einen Insolvenzplan gegeben.^[3] Das Insolvenzgeld der Bundesagentur für Arbeit deckt die Löhne der letzten drei Monate vor Eröffnung des Verfahrens.

Cavelius kritisiert, dass die bisherige Geschäftsführung im Verfahren weiter eine maßgebliche Rolle spielen könne. Ein Zukunftskonzept liege bislang nicht vor, so die Gewerkschaft.^[1]

Warum steckt der Mercedes-Zulieferer in der Krise?

Aios hängt an den Stückzahlen seines Kunden Mercedes-Benz. Der Autobauer verkaufte im dritten Quartal 8 Prozent weniger Pkw als im Vorjahresquartal und will in Deutschland jährlich 800 Millionen Euro einsparen, unter anderem mit weniger Leiharbeitern in Sindelfingen und Bremen. Dort liegen auch die beiden kleineren Aios-Standorte.

Im Mai 2025 berichtete die Saarbrücker Zeitung über Kurzarbeit für rund 330 Beschäftigte.^[4] Aios befinde sich „zweifellos in einer wirtschaftlich herausfordernden Situation“, sagte Geschäftsführer Swen Graf im September derselben Zeitung. Die Schieflage bestehe bereits seit mehreren Jahren.^[5]

Zeitweise gehörte das Werk zu Johnson Controls. 2024 übernahm der Finanzinvestor Callista den Betrieb und gab ihm den Namen Aios. Seit 2026 gehört Aios zur Münchner Beteiligungsgesellschaft Accursia Capital, die auf Firmen mit Restrukturierungsbedarf spezialisiert ist.^[3]

Aios: Von der Kurzarbeit zum Insolvenzantrag

Wie viele Stellen betroffen sind und wie sich die Lage zugespitzt hat

knapp 300

Beschäftigte an den drei Aios-Standorten in Überherrn-Altforweiler, Bremen und Sindelfingen

rund 240

davon am Hauptsitz in Überherrn-Altforweiler im Landkreis Saarlouis

3 Monate

Frist des Amtsgerichts Bremen für einen Insolvenzplan, laut Merkur

rund 170

Beschäftigte bei der Mitgliederversammlung der IG Metall am 24. Oktober

Chronologie

Mai 2025

Kurzarbeit für rund 330 Beschäftigte, laut Saarbrücker Zeitung

Juni 2026

Die Geschäftsführung warnt die Belegschaft laut IG Metall vor einer möglichen Insolvenz.

14. September

Über 200 Beschäftigte legen einen Tag lang die Arbeit nieder.

23. Oktober

Der Insolvenzantrag wird bekannt, das Gericht setzt eine vorläufige Sachwalterin ein.

26. Oktober

Die IG Metall will das Ergebnis der Urabstimmung über einen unbefristeten Streik bekannt geben.

Was kann ein Streik jetzt erreichen?

Schon der eintägige Warnstreik am 14. September sollte einen Sozialtarifvertrag erzwingen.^[5] Ein solcher Vertrag regelt, was Beschäftigte bei Entlassungen bekommen, etwa Abfindungen oder den Wechsel in eine Transfergesellschaft. Für dieses Ziel dürfen Gewerkschaften streiken, entschied das Bundesarbeitsgericht 2007.

Steht die Fertigung in Altforweiler still, drohen Mercedes Teile für den Innenraum zu fehlen. Ein unbefristeter Ausstand bringt so auch den Autobauer in Zugzwang, dessen Aufträge über die Sanierung entscheiden.

Die IG Metall wirft der Geschäftsführung vor, Gespräche über einen Sozialtarifvertrag zu verweigern. Graf zufolge bot Aios dem Betriebsrat schon im Mai 2026 an, über Sanierungsmaßnahmen zu sprechen, mit der IG Metall wollte er nach einem Termin beim Kunden verhandeln.^[5] Gegenüber dem SR warf das Unternehmen der IG Metall vor, die Lage auszunutzen, um andere Themen voranzutreiben.^[1]

Auch andere Autozulieferer bauen ab: ZF streicht in Saarbrücken weitere Verwaltungsjobs, Schaeffler baut bundesweit 4.700 Stellen ab. Kurz zuvor hatte bereits Weber Magdeburg Insolvenz beantragt. Beziehen Sie ein Bauteil nur von einem Lieferanten, lohnt jetzt ein Blick auf dessen Finanzlage. Eine zweite Bezugsquelle mindert das Risiko eines Lieferausfalls.