Tesla hat in China im Oktober nur 8.817 Autos im Inland abgesetzt, 66,1 Prozent weniger als im Oktober 2025 und so wenig wie seit Juli 2022 nicht mehr. Aus dem Werk Shanghai gingen dagegen 59.012 Autos in den Export, 87 Prozent des gesamten Absatzes und ein Rekordanteil.[1] Die Zahlen stammen vom Branchenverband CPCA, CnEVPost hat sie am 9. November veröffentlicht.
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Insgesamt setzte Tesla in China 67.829 Fahrzeuge ab, 10,3 Prozent mehr als im Oktober 2025 und 28,9 Prozent weniger als im September.[1] Das Wachstum kommt damit allein aus dem Export, das Inlandsgeschäft schrumpft den fünften Monat in Folge gegenüber dem Vorjahr.[1]
Das Wichtigste in Kürze
- Inlandsabsatz in China im Oktober: 8.817 Autos, 66,1 Prozent weniger als vor einem Jahr, der tiefste Wert seit Juli 2022 (8.461).
- Export aus Shanghai: 59.012 Autos, 66,3 Prozent mehr als im Vorjahresmonat und 87 Prozent des Absatzes.
- Von Januar bis Oktober lag der Export mit 420.984 Autos erstmals über dem Inlandsabsatz von 389.905.
- Der EU-Ausgleichszoll auf Tesla (Shanghai) beträgt 7,8 Prozent, der Wert gilt für Autos aus dem Werk.
Wie stark ist Teslas Inlandsabsatz in China eingebrochen?
Im September hatte Tesla in China noch 64.837 Autos im Inland abgesetzt, im Oktober waren es 8.817, ein Minus von 86,4 Prozent gegenüber dem Vormonat.[1] Der September war der stärkste Monat des Jahres, im Oktober fiel Tesla erstmals seit Juli 2022 unter 10.000 Autos. Der Anteil von Tesla an den Verkäufen von Elektroautos und Plug-in-Hybriden in China sank auf 0,80 Prozent, vor einem Jahr waren es 2,03 Prozent.[1]
Der chinesische Markt insgesamt schrumpfte im Oktober weniger stark: Die Verkäufe von Elektroautos und Plug-in-Hybriden lagen bei 1,109 Millionen Fahrzeugen, 13,7 Prozent weniger als im Vorjahresmonat.[1] Tesla verliert also deutlich mehr als der Markt.
Warum der Inlandsabsatz im Oktober so stark fiel, nennt der Bericht nicht. Am 30. Oktober hat Tesla in China die Mindestanzahlung bei fünfjähriger Null-Prozent-Finanzierung für ausgewählte Model-3- und Model-Y-Varianten auf 39.900 Yuan gesenkt, rund 5.200 Euro (Umrechnung über die Dollarangabe von CnEVPost mit 0,87, Stichtag 9. November 2026), etwa die Hälfte der bisherigen Summe.[1] Die Aktion läuft bis zum 30. November, Zahlen zu ihrer Wirkung liegen noch nicht vor.
Was bedeutet der Exportanteil von 87 Prozent für das Werk Shanghai?
Das Werk Shanghai baut Model 3 und Model Y für den chinesischen Markt und für den Export.[1] Im Oktober gingen davon 59.012 Autos ins Ausland, nur das Juli-Ergebnis von 66.330 lag höher. Der bisherige Rekord beim Exportanteil stammte aus dem Oktober 2022 und lag bei 76,0 Prozent.[1] Über zehn Monate gerechnet übertrifft der Export mit 420.984 Autos (plus 101,3 Prozent) den Inlandsabsatz von 389.905 Autos (minus 15,0 Prozent).[1]
Wohin die Exporte gingen, schlüsselt der Bericht nicht auf. Allan Wang, Präsident von Tesla China, hatte im April gesagt, rund ein Drittel der Produktion gehe nach Asien-Pazifik und Europa.[3] Für Autos aus Shanghai, die in die EU gehen, gilt der Ausgleichszoll von 7,8 Prozent, bei BYD sind es 17,0 Prozent, bei Geely 18,8 Prozent und bei SAIC 35,3 Prozent.[2]
Bei Tesla China wächst nur noch der Export, und dort entscheidet der Zollsatz des Werks mit.
Michael Dobler, Herausgeber Dr. Web
Was bedeutet das für Käufer und Fuhrparkleiter in Deutschland?
Aus den Oktoberzahlen folgt kein Preissignal für Europa, denn der Bericht nennt weder Zielmärkte noch Preise. Fuhrparkleiter und Händler lassen sich im Angebot das Herstellungsland bestätigen: Autos aus Shanghai unterliegen dem EU-Zoll, die Autos aus dem Werk Grünheide nicht. Wie sich Tesla in Europa schlägt, zeigt der Bericht über die Neuzulassungen in Schweden und Norwegen.
Ein einzelner Monat sagt wenig, die Zahlen schwanken stark: Tesla setzte im Inland im Januar 18.485 und im September 64.837 Autos ab.[1] Für die Einordnung zählt die Zehnmonatssumme mit minus 15,0 Prozent im Inland.
Quellen
3 Quellen anzeigenQuellen ausblenden
- CnEVPostTesla retail sales in China fall to lowest since July 2022 as export share hits record (09.11.2026, mit CPCA-Daten)
- EU-Kommission, Access2MarketsEU-Kommission verhängt Ausgleichszölle auf Einfuhren von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) aus China (Durchführungsverordnung (EU) 2024/2754)
- China Services InfoTesla exec: Shanghai factory key to company’s technological advancement (18.04.2026, Gruppeninterview mit Allan Wang)
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