Aluminium steckt in Ihrer Getränkedose, im Fensterrahmen und im Flugzeug über Ihrem Kopf, doch sein Preis entscheidet sich nicht am Bauxit-Tagebau, sondern an der Steckdose. Mitte Juli 2026 notierte das Leichtmetall an der Londoner Metallbörse LME bei rund 2.760 Euro je Tonne, und die dort gelagerten Bestände fielen erstmals seit 2022 unter 300.000 Tonnen. Ein Metall, das auf der Erde häufiger vorkommt als jedes andere, wird gerade knapp und teuer.
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Der Grund liegt tiefer als jede Lagerhalle. Aluminium zu gewinnen heißt vor allem, gewaltige Mengen Strom in Metall zu verwandeln, und genau dieser Strom ist in Europa zum Politikum geworden. Wer verstehen will, warum eine simple Dose zum Spielball von Energiepreisen, Zöllen und Handelskriegen wird, muss dem Metall von der roten Erde Guineas bis in die deutsche Elektrolysehalle folgen.
Diese Stoffgeschichte zeigt, wie ein Werkstoff, den Napoleon III. einst wertvoller als Gold hielt, zur unsichtbaren Grundlage der Industriegesellschaft wurde und warum ausgerechnet der Strompreis heute über seine Zukunft in Deutschland bestimmt.
Das Wichtigste in Kürze
- Strom ist der Rohstoff: Die Elektrolyse verschlingt rund 14 Megawattstunden Strom je Tonne Aluminium, Energie macht 30 bis 40 Prozent der Herstellungskosten aus.
- China dominiert: Rund 60 Prozent des weltweiten Primäraluminiums stammen aus China, das zugleich der größte Abnehmer von Bauxit aus Guinea ist.
- Recycling schlägt Neuware: Aus Schrott gewonnenes Aluminium spart laut International Aluminium Institute 95 Prozent der Energie und lässt sich beliebig oft einschmelzen.
- Deutschland unter Druck: Der größte heimische Hersteller Trimet drosselte in der Energiekrise seine Produktion zeitweise um mehr als die Hälfte.
- Zölle verschieben die Ströme: US-Strafzölle von 50 Prozent und der EU-Grenzausgleich CBAM ordnen den Aluminiumhandel 2026 neu.
Bluff oder Wissen? Der Aluminium-Check
1 Welcher Anteil der Herstellungskosten von Primäraluminium entfällt grob auf Energie? Aufklappen ↓
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2 Für wen war eine Gabel aus Aluminium im 19. Jahrhundert ein Statussymbol? Aufklappen ↓
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3 Welches Land liefert den größten Anteil des weltweiten Primäraluminiums? Aufklappen ↓
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4 Wie viel Energie spart recyceltes Aluminium gegenüber der Neuproduktion? Aufklappen ↓
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5 Warum stehen deutsche Aluminiumhütten besonders unter Druck? Aufklappen ↓
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Was ist Aluminium und wie entsteht das Metall?
Aluminium ist das häufigste Metall der Erdkruste und macht dort rund acht Prozent aller Atome aus, trotzdem kommt das Leichtmetall nie gediegen vor. Das Leichtmetall bindet sich chemisch so fest an Sauerstoff, dass die Natur nur seine Verbindungen kennt. Genau diese Bindung macht seine Gewinnung so aufwendig.
Der wichtigste Ausgangsstoff heißt Bauxit, ein rötliches Gestein, das in feuchtwarmen Tropengürteln über Jahrmillionen aus verwittertem Untergrund entstand. Das Gestein enthält Aluminiumoxid, das erst gelöst und dann in reines Metall überführt werden muss. Aus vier Tonnen Bauxit werden grob zwei Tonnen Tonerde und daraus eine Tonne Aluminium.
Zwischen Gestein und Metall liegen zwei Verfahren. Im Bayer-Verfahren kocht man aus dem Bauxit weißes Aluminiumoxid heraus, im Anschluss zerlegt die Schmelzflusselektrolyse dieses Oxid mit gewaltigem Stromeinsatz in Metall und Sauerstoff. Der Energiehunger dieser zweiten Stufe prägt alles, was danach kommt.
Reserven sind dabei nicht das Problem. Bauxit lagert in solchen Mengen in Guinea, Australien, Brasilien und Indonesien, dass der Vorrat nach heutigem Verbrauch für Jahrhunderte reicht. Knapp ist nicht das Erz, knapp ist der bezahlbare Strom, der das Erz in nutzbares Metall verwandelt.
Wer entdeckte Aluminium und wie begann der Rausch?
Aluminium galt Mitte des 19. Jahrhunderts als das kostbarste Metall der Welt und war zeitweise teurer als Gold. Der Chemiker Friedrich Wöhler stellte 1827 erste Krümel her, doch das Verfahren blieb so mühsam, dass das Metall ein Laborkuriosum blieb.
Wie kostbar das Metall galt, zeigte der Hof von Napoleon III. Der Kaiser ließ seine wichtigsten Gäste von Aluminiumbesteck essen, während rangniedere Tischgenossen mit goldenem Besteck vorliebnahmen. In den USA setzten die Bauherren 1884 eine kleine Pyramide aus Aluminium als Spitze auf das Washington Monument, damals ein Prestigeobjekt von der Art, wie heute Gold und Platin.
Das Ende der Kostbarkeit kam 1886 im Doppelpack. Der Amerikaner Charles Martin Hall und der Franzose Paul Héroult fanden unabhängig voneinander im selben Jahr die Schmelzflusselektrolyse, kurz darauf lieferte Karl Josef Bayer das passende Verfahren für die Tonerde. Was zuvor wertvoller als Gold gewesen war, wurde binnen weniger Jahrzehnte zum Massenwerkstoff, ein Absturz, den in ähnlicher Form auch das Edelmetall Gold in seiner langen Preisgeschichte nie erlebt hat.
Deutschland spielte früh mit. 1917 entstand mit den Vereinigten Aluminium-Werken ein staatlich getragener Konzern, der das Metall für Luftfahrt und Rüstung verfügbar machen sollte. Schon damals war Aluminium eine Frage der nationalen Unabhängigkeit, nicht bloß des Marktes.
Wie hat Aluminium die Weltkarte verändert?
Aluminium hat neue Abhängigkeiten geschaffen, weil sich Erz, Verhüttung und Verbrauch auf drei völlig verschiedene Weltregionen verteilen. Das Erz kommt aus dem globalen Süden, der Strom für die Elektrolyse aus wenigen energiereichen Ländern, und verbraucht wird das Metall überall dort, wo Industrie steht.
Der koloniale Zugriff prägte schon die Landkarte des Bauxits. Das Gestein trägt seinen Namen nach dem südfranzösischen Ort Les Baux, gefördert wurde das Erz aber bald in den Kolonien: im französischen Guinea, im niederländischen Suriname, im britischen Einflussgebiet Jamaikas. Die Muster von damals wirken bis heute in den Handelsströmen nach.
Heute liegt die größte Hebelwirkung in China. Das Land verhüttet rund 60 Prozent des weltweiten Primäraluminiums und kauft zugleich den Löwenanteil des Bauxits aus Guinea; nach chinesischen Zolldaten gingen zuletzt rund drei Viertel der guineischen Exporte nach China. Diese Doppelrolle gibt Peking eine Marktmacht, wie sie in ähnlicher Konzentration sonst nur bei den seltenen Erden auftritt.
Russland ist der zweite geopolitische Faktor. Als die USA 2018 den Rusal-Konzern mit Sanktionen belegten, schoss der Aluminiumpreis binnen Tagen um rund ein Drittel nach oben. Seit dem Angriff auf die Ukraine haben London und Washington russisches Metall vom Handel an der LME ausgeschlossen, was die Lieferketten erneut verschob.
Der rote Faden ist immer derselbe: Wer die günstige Energie und das Erz kontrolliert, kontrolliert das Metall. Abhängigkeiten schaffen Konflikte, Konflikte schaffen neue Abhängigkeiten, und die Landkarte des Aluminiums ist die Landkarte dieser Machtfrage.
Anteil an der Bauxit-Förderung (grobe Weltanteile)
Die drei Machtpunkte der Lieferkette
Warum ist Aluminium für die Weltwirtschaft so wichtig?
Aluminium ist nach Stahl das meistgenutzte Metall der Welt, weil das Leichtmetall leicht, langlebig und formbar zugleich ist. 2025 stieg die weltweite Primärproduktion laut Branchendaten um gut ein Prozent auf rund 73,8 Millionen Tonnen. Kein moderner Verkehr, kein Leichtbau und keine Stromleitung kommen ohne den Werkstoff aus.
Die Nachfrage verteilt sich auf wenige große Blöcke. Verkehr, Bauwesen, Verpackung sowie die Elektrotechnik teilen den Großteil des Verbrauchs unter sich auf. Gerade die Energiewende treibt den Bedarf, denn Überlandleitungen und Solargestelle bestehen überwiegend aus Aluminium, ähnlich wie die Batteriewelt am Leichtmetall Lithium und seinen Lieferketten hängt.
Gehandelt wird der Rohstoff zentral an der London Metal Exchange, wo sich der weltweite Referenzpreis je Tonne bildet. Dieser Börsenpreis sagt allerdings wenig über die tatsächliche Verfügbarkeit vor Ort aus, denn auf ihn kommen regionale Aufschläge für Lieferung und Zoll obendrauf.
Für Deutschland ist die Abhängigkeit doppelt. Die Bundesrepublik ist Europas größter Aluminiumverbraucher, deckt ihren Bedarf an Primärmetall aber längst nicht selbst und muss den Großteil einführen. Fällt Nachschub oder günstige Energie weg, geraten Autobau, Maschinenbau und Verpackungsindustrie gleichzeitig unter Druck.
In welchen Produkten steckt Aluminium, und was verschwindet ohne ihn?
Aluminium steckt in Dutzenden Alltagsprodukten, doch für einige davon fehlt schlicht ein gleichwertiger Ersatz. Die meisten Menschen kennen die Dose und die Alufolie, unterschätzen aber, wie tief der Werkstoff in Fahrzeugen, Gebäuden und der Stromversorgung verbaut ist.
Am sichtbarsten ist die Getränkedose: Eine 0,33-Liter-Dose besteht aus rund 13 Gramm dünn gewalztem Metall. Weniger sichtbar, aber schwerer wiegt der Verkehr. In einem modernen Auto stecken je nach Modell zwischen 150 und 250 Kilogramm Aluminium, in einem Verkehrsflugzeug bildet das Metall einen Großteil der Zelle.
| Produktbereich | Beispiel | Wozu das Aluminium dient |
|---|---|---|
| Verpackung | Getränkedose, Folie, Tuben | Leicht, dicht, lebensmittelecht |
| Verkehr | Karosserie, Felgen, Flugzeugrumpf | Gewicht sparen, Reichweite erhöhen |
| Bau | Fensterrahmen, Fassaden | Rostfrei, tragfähig, wetterfest |
| Energie | Überlandleitungen, Solargestelle | Leitfähig und deutlich leichter als Kupfer |
Und hier kippt die Logik. Bei der Getränkedose ließe sich zur Not auf Glas oder Weißblech ausweichen, wenn auch schwerer und teurer. Bei der Hochspannungs-Überlandleitung und beim Flugzeugrumpf dagegen fehlt der bezahlbare Ersatz: Kupfer wäre zu schwer und zu teuer, Stahl schlicht ungeeignet. Ohne Aluminium stünde ein Teil der Verkehrs- und Stromwelt still.
Was ohne Aluminium wegfällt
Dose und Rahmen ließen sich zur Not durch Glas, Weißblech oder Kunststoff ersetzen. Für Überlandleitung und Flugzeugrumpf fehlt der bezahlbare Ersatz: Kupfer ist zu schwer und zu teuer, Stahl ungeeignet. Dieser Teil der Verkehrs- und Stromwelt hängt am Leichtmetall.
Wie setzt sich der Preis einer Tonne Aluminium zusammen?
Beim Aluminium bestimmt nicht das Erz den Preis, sondern die Energie: Strom und Tonerde machen zusammen den weitaus größten Teil der Kosten aus. Wer die Preisbildung verstehen will, muss die Blackbox der Herstellungskosten öffnen, statt nur auf den Börsenkurs zu schauen.
Der Löwenanteil entfällt auf zwei Posten. Der Strom für die Elektrolyse schlägt mit 30 bis 40 Prozent zu Buche, die Tonerde als Vormaterial mit einem ähnlich hohen Anteil. Der Rest verteilt sich auf Kohlenstoff-Anoden, Arbeit, Kapital und Logistik. Deshalb wirkt jede Bewegung beim Strompreis fast unmittelbar auf die Rentabilität einer Hütte.
Auf den reinen Metallwert kommt für den Käufer noch ein Aufschlag obendrauf. Käufer von physischem Aluminium in Rotterdam oder Hamburg zahlen den LME-Preis plus eine regionale Prämie für Lieferung und Zoll. Genau hier setzen die US-Zölle an, die diese Prämie für den amerikanischen Markt in die Höhe getrieben haben.
Für die Endkundin bleibt davon wenig sichtbar. In einer Getränkedose steckt nur ein Bruchteil des Metallpreises, den Rest bestimmen Herstellung, Abfüllung, Handel und Pfand. Beim Rohmetall selbst aber gilt: Standorte mit billigem Strom produzieren billig, Standorte mit teurem Strom verlieren im Wettbewerb.
Wer verdient an Aluminium und wer zahlt drauf?
Am Aluminium verdienen die Konzerne mit günstiger Energie und billigem Erz, drauf zahlen die Förderländer und die Regionen mit teurem Strom. Der Werkstoff verteilt Gewinne und Lasten so ungleich wie kaum ein anderer, weil sein Wert erst in der stromintensiven Verhüttung entsteht.
Auf der Gewinnerseite stehen Hütten an billigen Wasserkraft- oder Kohlestandorten, von Kanada über Island bis China, dazu Handelshäuser und der russische Rusal-Konzern. Auf der Verliererseite stehen oft die Bauxit-Länder selbst: Guinea besitzt riesige Reserven und bleibt doch eines der ärmeren Länder der Welt, ein klassischer Fall des Ressourcenfluchs.
Auch ökologisch trägt die lokale Bevölkerung die Last. Bei der Tonerde-Herstellung fällt ätzender Rotschlamm an; als 2010 im ungarischen Ajka ein Rückhaltebecken brach, tötete die Schlammlawine zehn Menschen und verseuchte ganze Landstriche. Solche Risiken bleiben meist dort, wo gefördert und verhüttet wird, nicht dort, wo das Metall verbaut wird.
Aluminium ist das ehrlichste Metall der Energiewende: Der Werkstoff zeigt gnadenlos, wer billigen Strom hat und wer nicht. Deutschland baut die Dose, schmilzt sie aber immer seltener selbst.
— Markus Seyfferth, Chefredakteur Dr. Web
Der Unterschied zwischen Fluch und Segen liegt in der Politik. Norwegen lenkte seine Rohstofferlöse über einen Staatsfonds in die Zukunft, andere Förderländer verkonsumierten die Einnahmen oder überließen sie einer kleinen Elite. Rohstoffreichtum allein macht kein Land reich, entscheidend ist, was daraus wird.
Wie mächtig ist die Aluminium-Lobby?
Die Aluminium-Lobby ist mächtig, weil sie ein glaubwürdiges Pfund hat: Ohne bezahlbaren Strom wandert die Produktion ab, und dieses Argument zieht in jeder Hauptstadt. Verbände wie European Aluminium und der deutsche Gesamtverband der Aluminiumindustrie vertreten eine Branche, die als energieintensiv und zugleich unverzichtbar gilt.
Ihr wichtigster Hebel ist die Strompreiskompensation. Weil die Hütten am Weltmarkt konkurrieren, aber europäische Energie- und CO2-Kosten tragen, erhalten sie staatliche Ausgleichszahlungen für einen Teil ihrer Strompreise. Dazu kommen Entlastungen bei Netzentgelten, um die Standorte im Wettbewerb zu halten.
Zugleich wirbt die Branche für sich mit dem Bild des grünen Werkstoffs. Aluminium sei leicht, spare im Auto Sprit und lasse sich endlos recyceln, so das Framing. Falsch ist das nicht, blendet aber aus, dass die Neuproduktion zu den stromhungrigsten Industrieprozessen überhaupt zählt.
Wie kommen wir von schmutzigem Aluminium los?
Der Ausweg heißt nicht Verzicht, sondern Recycling und sauberer Strom: Umgeschmolzenes Aluminium spart 95 Prozent der Energie und verliert keine Qualität. Anders als bei vielen Rohstoffen ist der Kreislauf beim Leichtmetall technisch längst gelöst, er muss nur konsequenter genutzt werden.
Sekundäraluminium ist der schnellste Hebel. Weil das Metall beim Einschmelzen nicht altert, lässt sich eine Dose praktisch unendlich oft zu einer neuen Dose machen; nach Angaben des International Aluminium Institute steckt in jedem Recyclingdurchgang nur ein Zwanzigstel des ursprünglichen Energieaufwands. Der Engpass ist die Sammlung, nicht die Technik.
Für das unvermeidbar neu produzierte Metall setzt die Branche auf zwei Wege. Zum einen wandern Hütten zu Wasserkraft- und Solarstandorten, zum anderen erproben Konzerne inerte Anoden, die statt Kohlendioxid nur Sauerstoff freisetzen. Diese Technologie steckt aber noch in der Hochlaufphase und ersetzt die alten Hallen nicht über Nacht. So zäh verläuft der Umbau auch bei anderen kritischen Rohstoffen, wie das Ringen um die seltenen Erden zeigt.
Was bedeutet die Strompreis-Krise für Deutschland?
Für Deutschland entscheidet der Strompreis, ob überhaupt noch Primäraluminium im Land entsteht: Zu teure Energie treibt die Produktion ins Ausland. Genau diese Frage steht 2026 wieder im Raum, während die Börsenbestände fallen und der Weltmarktpreis anzieht.
Der größte heimische Hersteller Trimet führt das vor. Das familiengeführte Unternehmen betreibt Hütten in Essen, Hamburg und Voerde mit einer Kapazität von rund 540.000 Tonnen und drosselte während der Energiekrise die Produktion zeitweise um mehr als die Hälfte. Erst mit sinkenden Strompreisen fuhr Trimet die stillgelegten Öfen wieder hoch.
Die aktuelle Lage bleibt heikel. Mitte Juli 2026 lag der LME-Preis bei rund 2.760 Euro je Tonne, die Bestände fielen erstmals seit 2022 unter 300.000 Tonnen, und zugleich verteuern US-Strafzölle von 50 Prozent den Export über den Atlantik. Der europäische Grenzausgleich CBAM soll ab 2026 Importe mit hohem CO2-Rucksack verteuern, trifft aber auch die Lieferketten der heimischen Verarbeiter.
Für die kommenden Monate zeichnen sich drei Szenarien ab. Optimistisch bleibt der Strompreis niedrig und die Hütten laufen voll; realistisch schwankt die Produktion mit den Energiekosten; pessimistisch drosseln die Werke erneut, und Deutschland importiert noch mehr Metall aus China und dem Golf. In jedem Fall sollten Verarbeiter im Inland ihre Energieverträge, den Recyclinganteil und die Lieferquellen aktiv absichern.
Glossar: 12 wichtige Fachbegriffe zu Aluminium
Bauxit
Bauxit ist das rötliche Gestein, aus dem fast alles Aluminium gewonnen wird. Das Gestein entsteht in feuchtwarmen Tropenregionen durch Verwitterung und enthält das für die Metallgewinnung nötige Aluminiumoxid. Die größten Vorkommen liegen in Guinea und Australien.
Bayer-Verfahren
Bayer-Verfahren nennt sich der chemische Prozess, mit dem aus Bauxit reines Aluminiumoxid, die Tonerde, herausgelöst wird. Karl Josef Bayer entwickelte das Verfahren Ende der 1880er Jahre. Der Prozess bildet die erste Stufe vor der eigentlichen Elektrolyse.
CBAM
CBAM steht für den CO2-Grenzausgleich der Europäischen Union (Carbon Border Adjustment Mechanism). Er verteuert Importe von Waren mit hohem CO2-Ausstoß, darunter Aluminium, und soll heimische Hersteller vor Konkurrenz mit laxeren Klimavorgaben schützen.
Duty-paid-Prämie
Duty-paid-Prämie heißt der regionale Aufschlag, den Käufer zusätzlich zum Börsenpreis für verzolltes, geliefertes Aluminium zahlen. Sie spiegelt Transport, Zoll und lokale Knappheit wider und kann sich je nach Region stark unterscheiden.
Elektrolyse
Elektrolyse bezeichnet die Zerlegung von Aluminiumoxid in Metall und Sauerstoff mithilfe von starkem Gleichstrom. Diese Schmelzflusselektrolyse ist der energieintensivste Schritt der Herstellung und verbraucht rund 14 Megawattstunden Strom je Tonne Metall.
Hall-Héroult-Prozess
Hall-Héroult-Prozess ist das bis heute übliche industrielle Verfahren der Aluminium-Elektrolyse. Charles Martin Hall und Paul Héroult entwickelten den Prozess 1886 unabhängig voneinander und machten das zuvor kostbare Metall damit erst bezahlbar.
LME
LME ist die Abkürzung für London Metal Exchange, die zentrale Börse für Industriemetalle. Der dort ermittelte Preis je Tonne gilt weltweit als Referenz für Aluminium, sagt aber wenig über die tatsächliche Verfügbarkeit vor Ort aus.
Primäraluminium
Primäraluminium ist neu aus Bauxit gewonnenes Metall, im Gegensatz zum recycelten Sekundäraluminium. Seine Herstellung ist besonders stromintensiv, weshalb der Anteil aus Recycling für die Klimabilanz der Branche entscheidend ist.
Rotschlamm
Rotschlamm ist der stark alkalische Abfall, der bei der Tonerde-Herstellung im Bayer-Verfahren zurückbleibt. Er wird in großen Becken gelagert und gilt als Umweltrisiko, wie der Dammbruch im ungarischen Ajka 2010 zeigte.
Sekundäraluminium
Sekundäraluminium ist aus Schrott umgeschmolzenes Metall. Das Umschmelzen spart gegenüber der Neuproduktion rund 95 Prozent der Energie und lässt sich beliebig oft wiederverwerten, ohne dass die Qualität leidet.
Strompreiskompensation
Strompreiskompensation nennt man staatliche Ausgleichszahlungen an energieintensive Industrien wie die Aluminiumhütten. Sie sollen die durch den Emissionshandel verursachten Strompreiskosten abfedern und Standorte im internationalen Wettbewerb halten.
Tonerde
Tonerde ist der gebräuchliche Name für reines Aluminiumoxid, das Zwischenprodukt zwischen Bauxit und Metall. Aus rund zwei Tonnen Tonerde entsteht in der Elektrolyse eine Tonne Aluminium.
FAQ: Aluminium: Was der Strompreis mit dem Leichtmetall macht
Warum ist Aluminium so energieintensiv?
Aluminium bindet sich in der Natur fest an Sauerstoff und lässt sich nur durch eine stromintensive Schmelzflusselektrolyse in reines Metall trennen. Dieser Hall-Héroult-Prozess verbraucht rund 14 Megawattstunden Strom je Tonne, weshalb Energie 30 bis 40 Prozent der Herstellungskosten ausmacht.
Warum ist der Aluminiumpreis 2026 gestiegen?
Mitte Juli 2026 lag der Aluminiumpreis an der LME bei rund 2.760 Euro je Tonne, und die dort gelagerten Bestände fielen erstmals seit 2022 unter 300.000 Tonnen. Dahinter stehen knappes Angebot, hohe europäische Energiekosten, Chinas Produktionsgrenze und die US-Zölle.
Welches Land produziert das meiste Aluminium?
China ist mit rund 60 Prozent des weltweiten Primäraluminiums mit Abstand der größte Produzent. Das Land kauft zugleich den Großteil des Bauxits aus Guinea und hat damit sowohl beim Erz als auch bei der Verhüttung eine dominierende Stellung.
Kann man Aluminium unbegrenzt recyceln?
Ja. Aluminium verliert beim Einschmelzen keine Qualität und lässt sich praktisch beliebig oft wiederverwerten. Recyceltes Sekundäraluminium spart laut International Aluminium Institute rund 95 Prozent der Energie gegenüber der Neuproduktion aus Bauxit.
Warum stehen deutsche Aluminiumhütten unter Druck?
Aluminiumhütten ziehen rund um die Uhr sehr viel Strom, und der ist in Deutschland vergleichsweise teuer. Der größte heimische Hersteller Trimet drosselte in der Energiekrise seine Produktion zeitweise um mehr als die Hälfte und fuhr sie erst mit sinkenden Strompreisen wieder hoch.
Was ist der Unterschied zwischen Bauxit, Tonerde und Aluminium?
Bauxit ist das rohe Erz, aus dem im Bayer-Verfahren die Tonerde, also reines Aluminiumoxid, gewonnen wird. Erst die stromintensive Elektrolyse macht aus der Tonerde das fertige Metall. Aus grob vier Tonnen Bauxit entsteht am Ende rund eine Tonne Aluminium.
Quellen
International Aluminium Institute | Aluminium recycling saves 95% of the energy needed for primary aluminium production | https://international-aluminium.org/landing/aluminium-recycling-saves-95-of-the-energy-needed-for-primary-aluminium-production/ | besucht am 23.07.2026
International Aluminium Institute | Primary Aluminium Production Statistics | https://international-aluminium.org/statistics/primary-aluminium-production/ | besucht am 23.07.2026
U.S. Geological Survey | Mineral Commodity Summaries: Bauxite and Alumina | https://www.usgs.gov/centers/national-minerals-information-center/bauxite-and-alumina-statistics-and-information | besucht am 23.07.2026
Trimet Aluminium SE | TRIMET steigert Aluminiumproduktion | https://www.trimet.eu/de/presse | besucht am 23.07.2026
London Metal Exchange | LME Aluminium | https://www.lme.com/en/metals/non-ferrous/lme-aluminium/ | besucht am 23.07.2026
Europäische Zentralbank | Euro-Referenzkurse der EZB | https://www.ecb.europa.eu/stats/policy_and_exchange_rates/euro_reference_exchange_rates/html/eurofxref-graph-usd.en.html | besucht am 23.07.2026
